“Diagonales opuestas, un ejemplo de rueda múltiple”, por Eduardo Burgos
Cuando hablamos de ruedas múltiples nos referimos a aquellas en las que trabajaremos varios fundamentos a la vez, especialmente de pase, bote y tiro. Suelen ser a todo el campo aunque algunas de ellas se pueden realizar también a medio campo.
Son ruedas que se pueden realizar en cualquier fase del entrenamiento y en ocasiones pueden agruparse por series (trabajo con el mismo formato y alguna variación mínima).
Soy partidario de que cada vez más empleemos este tipo de ejercicios como explicaba al principio porque es así como se presenta en la realidad del juego, tenemos que intentar que el entrenamiento sea significativo para al niño, porque es así como construirá su pensamiento en el conocimiento del baloncesto.
Por ello el buscar la conexión y encadenamiento de los conceptos previos y tratar de buscar situaciones reales, será el éxito de la futura aplicación de esos conceptos al juego y que consiga entenderlo mejor.
Son ruedas muy útiles y lo suficientemente realizadas y experimentadas como para permitirme el atrevimiento de recomendar su uso en el quehacer diario del entrenador de baloncesto.
UN EJEMPLO DE RUEDA MÚLTIPLE.-DIAGONALES OPUESTAS
Mecánica
Los jugadores todos con balón menos el primero de una de las filas, las dos filas en la mitad del campo.
El nº 1 hace un cambio de dirección sin balón y recibe pase del nº 2.
Tras recibir entra a canasta coge su rebote y cambia de fila haciendo slalom y cambios de dirección.
El nº 2 se va a la canasta contraria donde recibe el pase del nº 3 y hace lo mismo, entra a canasta y cambia de fila también con slalom.
Luego se sigue la misma rutina con los demás jugadores.
Objetivos
Trabajo combinado de pase, bote, cambio de dirección y entradas con pases largos
Variantes
Cambiar tipo de pase largo en diagonal (béisbol y dos manos).
Enseñanza-aprendizaje
-Cambiar de lado.
-Corregir detalles técnicos especialmente en los pases largos en diagonal.
-Rotaciones exteriores.
-Uso de ambas manos en el bote.
-Los cambios de ritmo y los cambios de mano en los cambios de dirección.
